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02

2021

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09

更名onsemi,轉型Fab-Liter 安森美如何跑贏“可持續發展”賽道?

不久前的8月6日,影響力遍布全球的半導體大廠安森美宣布正式從安森美半導體(ON Semiconductor)更名為安森美(onsemi),引得業內廣泛關注。此重大舉動,也意味著安森美將以更明確的目標和更昂揚的姿態邁向未來,利用自身雄厚的半導體技術實力為全球可持續發展獻計獻策。


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不久前的8月6日,影響力遍布全球的半導體大廠安森美宣布正式從安森美半導體(ON Semiconductor)更名為安森美(onsemi),引得業內廣泛關注。此重大舉動,也意味著安森美將以更明確的目標和更昂揚的姿態邁向未來,利用自身雄厚的半導體技術實力為全球可持續發展獻計獻策。

  8月31日,安森美也正式舉辦了線上新聞發布會,安森美總裁兼首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury也親自出場,為國內媒體闡釋了安森美接下來的發展理念。即利用自身半導體能力去“賦能可持續發展的生態系統”。

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安森美總裁兼首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury

  眾所周知,溫室氣體已經成為了全球人類生存環境的最大威脅之一。因此“碳中和”在最近幾年大火,成為全球各地都在努力推進的新模式。而從應用的角度出發,如今全球的碳排放趨勢主要聚焦于汽車、工業兩大塊,這兩大領域占了溫室氣體排放的2/3,針對汽車和工業應用的節能減排已迫在眉睫。

  當然,汽車和工業也是安森美所聚焦的兩大核心板塊。安森美總裁兼首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury在接受記者采訪時表示:“看可持續發展的共同主題會發現,無論汽車行業還是工業領域,最后都會集中到兩個非常關鍵的技術,一個是電源技術,一個是感知技術,做好智能電源和感知技術,就能實現可持續發展,并且在細分市場上取得成功。”

  聚焦汽車到工業市場  安森美轉型Fab-Liter新模式

  汽車和工業領域近些年增長迅猛,安森美預計未來幾年這兩大市場的年復合增長率將會達到7%到9%,汽車行業是17%,工業領域是7%,其他的一些市場有可能會下降,不過5G也是一個非常重要的市場,預計5G這方面年復合增長率將達到11%。

  這兩大市場的持續壯大,也讓安森美看到了未來智能電源和智能感知的增長趨勢。Hassane El-Khoury表示:“未來幾年的年復合增長率將會是7%到9%,其中智能電源會高出市場的平均水平,達到15%的增長;而智能感知也可以達到13%的增長。其他的一些業務或者說是技術可能會有一些下降,但是沒關系,因為我們今后會更大地投入智能電源和智能感知這兩塊業務。

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  通過智能電源和智能感知技術,安森美的初衷是希望讓客戶實現“魚和熊掌兼得”,實現相輔相成發展的力量。即客戶不需在成本、能效、性能、芯片的占位和重量方面做取舍,即可以享受所有這些方面帶來的優勢。有了智能電源和智能感知技術,可以實現相輔相成的優勢,比如說有了智能電源技術就可以更好控制電壓、電流和溫度,然后通過感知的集成可以實現更高的能效。客戶甚至可在高溫環境下非常安全地進行作業,同時降低了散熱方面的需求,整個產品更加輕盈,可以降低成本、重量。同時實現每個模塊更少的裸片,提高所需的功率,這樣就像在電動車方面同樣給定電池容量就可以實現更高的功率范圍,可以實現更好的續航里程。

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  Hassane El-Khoury對記者透露:“我們的客戶群是高度多樣化的,前20大客戶占到了我們的35%。另外關于我們的銷售渠道,40%是直接銷售,60%是通過代理。所以說通過這種多元的組合方式,我們可以更高效地服務于我們市場上的各個客戶。”

  同時,安森美的整個業務模式也從傳統的整機公司IDM模式逐漸向更加靈活的方式轉型。所以公司會退出規模不足的晶圓廠,把重心轉向300毫米的產能,同時也會提高通用封裝后端廠的靈活性,加大這一部分外部的產量,而把內部產能主要用于差異化的技術和戰略增長領域,以此來改進成本結構。同時也會優化資本支出,依靠外部的合作伙伴來提供通用封裝和技術,以獲得最大化的回報。這也就是意味著安森美正轉向Fab-Liter,打造更輕量級的晶圓廠制造的戰略。

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      對此,Hassane El-Khoury解釋到:“其實對于我們來說,Fab-Liter形式也不能說是全行業未來的增長趨勢,它是安森美現階段的戰略。我們會需要擴充產能,尤其是300毫米晶圓的產能,同時對于一些產能不足的晶圓廠會進行退出,會減少工廠的數量。但是增加工廠和產能,減少物理的廠址,留下來的工廠產能將會擴張,同時一個重點是進一步開發差異化技術,包括智能電源和智能感知的內部產能。至于其它的技術可以代工的話,就會跟代工廠密切合作,利用外部產能支持客戶。Fab-Liter的模式能更好、更靈活利用外部產能,更好為客戶服務。”

  安森美如何跑贏“可持續發展”賽道?

  無論是汽車還是工業,智能電源還是智能感知,一切都是為安森美在“可持續發展”賽道奔跑而服務。以汽車為例,在未來幾年,到2028年,電動和混動車將占到汽車銷量的50%以上,所以說對于安森美來說也是一個極大的機會,能夠借此來支持可持續生態系統的發展。

  安森美更名就是為了做一家更加負責任的企業,幫助客戶實現可持續發展和抗擊氣候變化方面的目標,安森美承諾到2040年之前達到凈零排放。為什么定在2040年這個年份呢,Hassane El-Khoury表示:“首先是因為,它是一個非常非常積極的目標,同時也是可實現的年份。如果把時間定的太久遠,對人們現在的行為不會產生太大的影響,員工也不會感受到壓力。而具體的計劃就是整個公司層面,不論在任何地點、任何行業的業務部門都需要有自己具體的計劃降低能源的消費,降低排放。同時從每一個員工的角度,安森美擁有34000名員工,人人行動起來,目標將會實現。整個策略是非常廣的,跨越到公司的各個層面。涉及到不同業務和地區的話,可能會有一些細分和不同,具體的計劃做出來,負責這部分的人向我本人匯報,這是我們全公司的承諾。”

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  具體落實到產品線上,比如在智能技術方面,據記者了解,安森美的布局是要發展差異化的產品和技術,尤其是智能電源和智能感知技術。在智能電源方面主要是把感知技術集成在里面,不管是電流、電壓還是溫度的控制器都能夠嵌入電源內部,這樣的話能夠提高能效,提高性能。

  而在智能感知方面,Hassane El-Khoury告訴記者:“不管是圖像傳感器還是其它應用和領域,我們會專注于功能的集成。像全局快門、高動態范圍,都是為了提高每一個模塊本身的智能,從而提高效率、能效、吞吐量,在更小的尺寸上實現更好的功能和性能,通過這些方式支持可持續生態系統的發展,推動美好未來的建設。但當前的目標是首先保證有足夠的產品,智能電源和智能感知方面的產品,支持客戶在這方面的轉型,比如汽車從內燃機轉向電動汽車的轉型,所以說在這方面我們會有非常大的投入,投入技術差異化和具有戰略優勢的解決方案,同時更重要的是給客戶保持長期穩定的供應。”

  不過,“智能技術,美好未來”這個口號也才剛剛提出,未來依然需要很多年努力和很長的旅程。但正所謂“千里之行,始于足下。”全新的安森美現在僅僅是剛剛開始,未來還需要持續努力堅持在這一領域進行投入,創造更大的價值,也幫助客戶創造更大的價值,才能共同開創更加美好的未來。

 

關鍵詞:

英特爾,視頻事業部,視頻技術
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